Alemania ha prohibido la aceptación de buques cisterna que transporten GNL ruso, pero continúa comprándolo a través de otros países de la UE. La economía, que lleva cinco años estancada, atraviesa graves dificultades debido a la crisis energética.
La empresa energética 'Sefe', que antes era propiedad de 'Gazprom' y fue nacionalizada en 2022, compró el año pasado 58 cargamentos de GNL a través del puerto francés de Dunkerque. Esta cifra es más de seis veces superior a la del año anterior, según un informe del think tank belga 'Bond Beter Leefmilieu', las organizaciones ecologistas alemanas 'Deutsche Umwelthilfe' y 'Urgewald' y la ucraniana 'Razom We Stand'. A pesar del cese de las importaciones de gasoducto ruso, Alemania continúa recibiendo entre el 3% y el 9.2% de su gas de Rusia a través de otros países de la UE, cita un informe del 'Financial Times'.
Por ejemplo, después de que el GNL entregado a los puertos belgas se regasifica y se envía a través de gasoductos a otros países de la UE, generalmente aparece como "gas belga" en las bases de datos oficiales alemanas, aunque Bélgica no produce ninguno. Al mismo tiempo, es el mayor receptor de GNL ruso, junto con España y Francia (que ocupó el primer lugar el año pasado). Los ministerios de energía de los tres países han declarado en repetidas ocasiones que prácticamente no les queda gas ruso: lo están enviando al interior del continente.
En noviembre, el gobierno alemán ordenó a las terminales estatales de GNL no aceptar gas de Rusia, ya que esto va en contra de los intereses del país y de su deseo de liberarse completamente de su dependencia de Rusia en el sector energético. «Pero las importaciones oficiales de Francia y Bélgica en realidad consisten en parte de GNL ruso, lo que en la práctica blanquea sus suministros», dice Angelos Koutsis, especialista en política energética de 'Bond Beter Leefmilieu'. «En consecuencia, todos los países pueden afirmar que no son responsables del continuo crecimiento de la demanda de GNL ruso».
La economía altamente industrializada de Alemania se ha visto duramente afectada por la pérdida del gas ruso barato. Esta se ha convertido en una de las razones del estancamiento que ya dura cinco años: el PIB es ahora un 5% menor de lo que podría haber sido si se hubieran mantenido las tasas de crecimiento anteriores a la pandemia. La economía alemana no había experimentado un estancamiento tan prolongado desde la Segunda Guerra Mundial.
Los suministros rusos de GNL a Europa alcanzaron un récord de 17.2 mil millones de metros cúbicos en 2024, según cálculos de 'Rystad Energy' (datos al 20 de diciembre). Parte de los volúmenes provienen de contratos a largo plazo con el proyecto de GNL de Yamal, que las empresas no pueden violar. Pero las compras al contado el año pasado alcanzaron un máximo del 33.3% del volumen total, según 'Rystad'. En 2023, esta cifra fue del 14.9%, y en el año de crisis de 2022, cuando 'Gazprom' empezó a dejar de bombear, los precios del gas se dispararon a niveles récord y luego se socavó Nord Stream, la cuota de compras al contado fue del 30.1%.
La UE se ha fijado el objetivo de eliminar por completo el gas ruso para 2027. Se esperaba que la Comisión Europea publicara un plan el 26 de marzo para reducir gradualmente los suministros restantes, incluido el GNL. Esta hoja de ruta debería establecer los pasos que los Estados miembros de la UE deberán adoptar para abandonar por completo el combustible ruso. Pero el plan probablemente se presentará un mes después, dijeron a 'Bloomberg' personas familiarizadas con su preparación.
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